¿Cómo se organiza un puerto? Los buques, pilotados a la entrada y salida del puerto por el práctico del puerto, atracan en el muelle, tomando acto seguido la responsabilidad de todas las operaciones administrativas y comerciales el agente consignatario y el agente corredor jurado. Las empresas de mantenimiento contratan a los estibadores para la carga o descarga del buque. El shipchandler abastece de «provisiones de boca», efectos y materiales destinados a la obra muerta, y combustible. La autoridad portuaria procede a tomar nota de los movimientos a realizar en el rol del buque (desembarco y embarque de marineros). El inspector de buques lleva a cabo la visita de seguridad (material reglamentario) Los aduaneros controlan los documentos del buque, contrato de propiedad, etc., y comprueban que se abonan los derechos y tasas que gravan las mercancías manipuladas durante las operaciones comerciales del barco. Este, aparte de los derechos de pilotaje y remolcado, tendrá que abonar ciertas cantidades por determinados impuestos y tasas, como atracado, esclusa, balizaje, etcétera.